保时捷透露了与前特斯拉协作伙伴Mobileye的新协作，为未来车型出产高档高档驾驭辅佐体系 (ADAS)。 在早前，特斯拉运用 Mobileye 的计算机视觉技能（根据摄像头的 ADAS），运用其 EyeQ3 芯片，为其第一代高速公路主动驾驭仪供给动力。
2016 年，由于对怎么布置技能存在不合，该协作伙伴关系以紊乱的分手告终。Mobileye 停止了与特斯拉的协议，由于这家电动轿车制作商用自己的内部计算机视觉体系Tesla Vision替代了其技能。Mobileye 随后于 2017 年被英特尔收买，并作为驾驭辅佐子公司分拆出来，并于 2022 年上市。现在，Mobileye 与 30 多家轿车制作商协作，运用七代优质 EyeQ ADAS 芯片，包含宝马、奥迪、群众、日产、本田和吉祥。几款投放市场的新式电动轿车均选用 Mobileye 的技能，包含 Zeekr 的首款电动轿车Zeekr 001。
Mobileye 与其最新的协作伙伴保时捷签约，这家高端轿车制作商方案在其未来的车辆中选用 ADAS 解决方案。保时捷周二在一份新闻稿中透露了新的协作伙伴关系：“在未来的车型中，保时捷方案供给根据 Mobileye SuperVision 技能渠道的主动辅佐和导航功用。”
这家跑车制作商将率先将 Mobileye 的技能彻底集成到其车型中，一起在内部定制驾驭员注意力监控体系。Mobileye 供给市场上最先进的高档 ADAS 之一。Mobileye SuperVision 体系供给“无需干涉”的导航功用，其功用包含：
- 主动变道
- 高速公路和交通拥堵辅佐
- 点对点主动导航
- 加快和减速以防止磕碰
- 躲避机动辅佐
- 盲点检测
- 停车位可视化
- 该体系由 11 个摄像头启用，供给全盘绕计算机视觉感知、根据路途体会办理 (REM) 的 AV 地图和两个 EyeQ 5/6 高片上体系 (SOC)。
虽然保时捷研制董事会成员 Michael Steiner 供认“在大多数情况下，驾驭员将来仍期望自己驾驭保时捷”，但高档 ADAS 体系能够在交通拥堵等日常情况下供给协助。
保时捷表明，在今年前三个月交给量下滑后，其仅有的电动轿车保时捷 Taycan 的产值将“十分峻峭”地添加。展望未来，保时捷方案下一年发布期待已久的电动保时捷 Macan，随后在 2025 年推出电动 Boxster 或 Cayman。最终，电动 Cayenne 估计将于 2026 年面世。