依据全球一致轻型车辆测验程序 (WLTP)，全电动现代 Ioniq 6一次充电可行进 381 英里（614 公里）。与 Ioniq 5、起亚 EV6 和 Genesis GV60 十分类似，Ioniq 6根据现代轿车集团的电动全球模块化渠道 (E-GMP)，将装备 53 kWh 和 77.4 kWh 电池组，均运用 800 伏技能。这将使电动轿车的电池在 18 分钟内从 10% 充电到 80%。
入门级 Ioniq 6 车型装备了上述 53 kWh 电池组、后轮驱动和 18 英寸车轮。此类型的电耗是 13.9 kWh/100 公里，充满电可行进 429 公里（267 英里）。然后，将有两种 77.4 kWh 类型可供挑选。更实惠的是后轮驱动车型，它在装备 18 英寸车轮并运用 14.3 kWh/100 公里时供给了最长的续航路程，为 614 公里（381 英里）。后轮驱动车型还能够装备 20 英寸车轮，将 WLTP 续航路程下降至 545 公里（339 英里），并使动力功率提升至 16 千瓦时/100 公里。
最终但并非最不重要的是 77.4 kWh 全轮驱动车型，还供给 18 英寸和 20 英寸车轮，分别为 Ioniq 6 供给 583 公里（362 英里）和 519 公里（322 英里）的续航路程（15.1千瓦时/100 公里和 16.0 千瓦时/100 公里）。
Ioniq 6功率的关键在于其空气动力学规划和仅为 0.21 的阻力系数，是业界最低的之一。辅佐设备包含自动式风门、车轮气帘、集成式后扰流板和车轮空隙减小器。
现代轿车公司全体车辆功能开发中心负责人 Byung Hoon Min 表明：“咱们尽心竭力规划电动轿车范畴最高效的轿车。” “咱们对改善空气动力学的重视有助于完成最长的全电动续航路程轿车之一，这将削减客户对电动轿车续航路程的焦虑，并有助于扩展该细分商场。”